根据不久前公布的美国7月份汽车销售数据，美版卡罗拉以月销30883辆的成绩再次勇夺A级车市场销量冠军，并以205187的本年度累计销量抛离对手，成为2014年美国汽车市场的大赢家。
而对于北美版卡罗拉远在中国的同胞兄弟——广汽丰田的雷凌来说，这样的好消息无疑相当于为它注入一支强心针，也为其7月份的上市活动进一步助威。
由广汽丰田引进的雷凌，与现款卡罗拉最大的区别，莫过于两者的“身世背景”和设计风格。国内卡罗拉基于欧版卡罗拉打造，在风格上更加成熟稳重，家庭轿车的意味更强；而来源于北美卡罗拉的雷凌则延续了美版的凌厉作风，在保证其家用功能的前提下，风格及配置都更为大胆地向“年轻”及“运动”靠拢。
造型设计方面，雷凌显然与美版卡罗拉一脉相承。前脸造型以北美白头海雕为设计灵感，有力诠释了丰田最新的“Keen Look”家族脸谱；车身采用宽站姿、低俯姿态，从前大灯上方的镀铬亮条一直飘向尾灯侧面“凌空踢”的特征线，配合黑漆直削式轮毂，让车身的美感与动感显著提升，充满张力；雕喙式的后尾灯再次与前灯呼应，并装配由50多个LED光源组成、同级车中最炫亮的灯带，尽显大气。沿用美版大胆、动感风格的雷凌迎合了时下大多数年轻消费者的审美，并当之无愧地成为国内“史上最帅中级车”。
另一方面，雷凌的卓越操纵性也将美版的动感风格很好地保留了下来。其中由丰田最新研发的8速“S-CVT超智能无级变速器”则是雷凌身上最耀眼的科技装备。多达8个挡位的设定，在国内同级车中十分罕见，既能满足用户对加速性能的需求，又能对燃油经济性有所帮助。方向盘后方的换挡手动拨片，则让操纵乐趣进一步提升。利用手动换挡拨片，雷凌在行驶过程中换挡时间少于0.35秒，完全满足驾驶者更快、更动感的驾驶诉求。另外，雷凌的所设置的运动模式，让驾驶者能随时体验到全新ZR系列发动机的澎湃动力。在雷凌身上，驾驶的乐趣被充分体现，它极具操纵快感的特点，无疑颠覆了人们对丰田汽车固有的印象，成为国内丰田品牌的车型中最新锐、动感的车型。
卡罗拉作为全球“家轿之王”，多年来凭借稳定、均衡的品质收获了不俗的口碑和销量成绩。与美版卡罗拉一脉相承的雷凌，作为新世代卡罗拉家族中最具年轻活力的一员，也必定能够承载住市场对它的期望，以其与生俱来的王者之风，领跑国内中级车市场。
